法蘭克福初試SQ5　運動型好旅伴

踏入2013年的第四季，不少車廠已在籌劃來年的市場策略，而Audi將繼續全力推出S系及RS系家族跑車。年初在美國底特律車展首度發表的汽油版SQ5，亦會於2014年引入香港，廠方早前就為我們安排了SQ5的海外試駕會，讓我們率先與它的柴油版結伴同遊。

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[b]比Q5更跑格[/b]
當時正值法蘭克福車展期間，奧迪車廠早就安排好S3及SQ5來迎接，讓我們在車展舉行期間來回法蘭克福至Neckarsulm（奧迪R8車廠位置）試車。細看SQ5，外形跟Q5的最大分別，是改用了跑車款的一體式鋁合金鬼面罩，加裝了車身包圍、鋁合金側鏡裝飾，並使用20吋的巨型合金輪圈和兩邊各雙出式死氣喉。每個細節上的改動，都凸顯跑車風格。實際上，為了使它更跑得，SQ5改用運動式懸掛系統，把車身調低了30mm之餘，還配備運動式卡鉗，以幫助更有效率地煞車。香港版本當然會裝上Xenon Plus自動調校角度的頭燈、LED日間行車燈及LED尾燈。
主打黑白色風格的SQ5，內櫳配以Nappa真皮桶形雙色跑車座，中控台有不少碳纖、鋁合金裝飾。波棍跟S系一樣是圓形頭，後座同樣配雙色座椅，整體感覺歸一。值得一提，因為行家們大都帶備巨型行李箱，負載攝錄器材，SQ5的尾箱正好滿足需要，摺起尾排座位，容量甚至可達1,560L，方便旅行。

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■車頭比Q5更醒目，SQ5的徽章在鬼面罩上非常突出。

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■尾箱實用，就算大量攝影器材也難不倒它，為旅程提供不少方便。

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■前座配以Nappa真皮桶形雙色跑車座，以黑白為主色調。

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■三輻式真皮軚環上，有齊操作按鍵。

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■SQ5配備多種行車模式，在使用「Dynamic」時，充滿戰意。

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■前座配以Nappa真皮桶形雙色跑車座，以黑白為主色調。

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■在法蘭克福街上看到不少有趣的車，連警車都有型過人。

[b]加速夠爆炸力[/b]
汽油版SQ5使用3.0公升的V6 TFSI引擎，力量澎湃，最大馬力達到354hp，對比3.0L TFSI quattro引擎的Q5，SQ5的馬力大大提升了82hp，0-100km/hr也只需5.3秒，對一部SUV來說，無疑是相當快。今次在德國試的是TDI柴油版，最大馬力313hp，扭力比汽油版更強，峯值為650Nm，在2,800rpm開始爆發，行車夠爆炸力，在公路加速及爬升斜坡尤其輕鬆。無論是汽油或柴油版本，都配備8前速Tiptronic波箱，加減波反應快，quattro四驅彎路操控穩定，行車順暢，連女士都駕得安心。而低油耗的它，每100km只耗8.5公升油。我們最後停泊於法蘭克福附近的outlet血拼，它亦繼續身負重任，為我們運載戰利品。

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■車尾的兩邊雙出死氣喉，都是充滿跑格的設計。

[b]Audi SQ5　（汽油版）[/b]
引擎︰2,995cc V6 TFSI supercharged
馬力︰354hp/6,000-6,500rpm
扭力︰470Nm/4,000-4,500rpm
傳動︰8前速Tiptronic波箱，四驅